Przemiennik momentu obrotowego składa się głównie z wirnika pompy, turbiny, stojana i-sprzęgła blokującego. Wirnik pompy łączy się z silnikiem, a turbina łączy się z wałem wejściowym skrzyni biegów za pomocą wielowypustu.
Stojan jest przymocowany do obudowy skrzyni biegów za pomocą-sprzęgła jednokierunkowego. Stojan znajduje się pomiędzy wirnikiem pompy a turbiną. Sprzęgło blokujące-w określonych warunkach tworzy sztywne połączenie, umożliwiając mechaniczną skrzynię biegów.
